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润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，船舶润滑油代理，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还*引起早燃，船舶润滑油销售，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，船舶润滑油价格，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，广西壮族自治船舶润滑油，使燃油消耗增大。

中国车辆齿轮油，按粘度等级和质量等级分类。参照API的分类标准，根据齿轮的型式和负载情况，我国将车辆用齿轮油划分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个等级。其中，普通车辆齿轮油相当于API GL-3，中负荷车辆齿轮油(GL-4)相当于API GL-4，重负荷车辆齿轮油（GL-5）相当于API GL-5。齿轮油的粘度，根据齿轮油低温粘度达15万MPa·s(**过该粘度，*引起齿轮损伤)时的高温度和100℃时的粘度(mm/s)，分为7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度标号(见表3-13)。